På biler UAZ etablerer begge typermotorer: både benzin og diesel. Den sidstnævnte type har en motor, som ved sine egenskaber er en af de kraftigste forbrændingsenheder på hjemmemarkedet. Ulyanovsk Automobile Plant producerer motorer i flere serier, der er blevet modificeret fra motorer med fire cylindre. Lad os overveje motoren på UAZ diesel mere.
Installation af denne type motor er blevet en nyUdviklingsstadiet for Ulyanovsk-motorindustrien: flere muligheder, forbedrede parametre og funktion af bilen, mere perfekt dynamik og arbejde generelt. Hvis vi overvejer motoren ZMZ-5143, så er dens volumen lidt mere end to liter. Det er hurtigt nok udstyret med et perfekt system til gas recirkulation og turboladning. Det er han, der sættes på biler "UAZ-Patriot".
Overvej motorens parametre. Det har et direkte indsprøjtningssystem med mekanisk styring. Cylindre er anbragt i en række vertikalt. Deres arbejde udføres i rækkefølge af den første tredjedel fjerde. Krumtapakslen vender til højre side. Kraft er nioghalvfjerds hestekræfter.
UAZ dieselmotor er udstyret med pinglød stik. Gearkasse starteren har fjernstart, og brændstofsystemet af sin type er fordelagtigt. Pumpekontrollen er mekanisk.
I kølesystemet er der specialiseretEnheden til smøring, som er en vand-olieveksler. Den er placeret mellem cylinderblokken og oliefilteret. I krumtaphuset er der en oliepumpe med en sektion.
Kølesystemet har en lukket type medmuligheden for tvungen omsætning. Vægten af motoren uden tankning er omkring 200 kg. Volumenet af den ladede motor øges med ca. ti liter.
Motoren på UAZ diesel i kold kræveropvarmning og godt. Når du starter maskinen, hvis temperaturen på gaden er under nul, anbefales det at vente et stykke tid, når du drejer nøglen til den første position. Dette er gjort for at opvarme brændstoffilteret. Før du starter motoren i fuld drift, er det nødvendigt at give det kort tid til at arbejde i en lavt strømtilstand. For at køre motoren, skal du køre omkring tre tusind kilometer.
UAZ dieselmotor har brug for nogle tilstande, der skal opretholdes, hvilket vil øge levetiden.
Overophed det ikke, hvilket burde alleTiden overvåges af temperaturmåleren på instrumentpanelet. Hvis du giver høj motorhastighed til motoren, der ikke opvarmes til enden, vil dette føre til øget brændstofforbrug og hurtigere slid på motorens dele.
Det er også nødvendigt at overholde betingelserne for teknisk inspektion, der er angivet i servicebogen. Ud over dette skal du kun bruge disse olier og frostvæske, som er angivet i samme bog.
At sætte en dieselmotor på UAZ er ikke en meget kompliceret virksomhed. Sådan arbejde kan udføres alene.
Før du fjerner motoren, er det nødvendigt at dræne frostvæsken, afmonter alle brystvorter, fjern blinds med radiatoren. Det vil være godt, hvis hættebetræket også fjernes, da det forstyrrer den nemme demontering af motoren.
Det næste skridt er at fjerne alle ledninger ogrør, der er direkte forbundet til motoren. Disse omfatter lyddæmper, cardans, reb kabler og meget mere. Derefter skrues gearkassen ud og fjernes, kobles fra ledningsgeneratoren, filtrene med generatoren og benzinpumpen skrues af. Fra ovnen og radiatoren fjernes alle slanger.
Efter afbrydelse fra motoren er alt egnethans dele kan fjernes. Udskiftning af UAZ dieselmotor bør laves af flere personer, da motoren vejer omkring to hundrede kilo. Til dette formål er det bedst at ansætte fire eller fem personer. Det er ønskeligt at koble motoren på kablet og få den ud af kabinen.
Installer en dieselmotor på UAZ har også brug forved hjælp af fem personer, i samme rækkefølge, hvor den blev trukket tilbage. Til motoren forbindes i omvendt rækkefølge alle de nødvendige enheder - generator, benzinpumpe og så videre. Alle ledninger, brystvorter og radiator er installeret tilbage. Sæt derefter gearkassen og koblingen. Lyddæmperen er skruet op, og til sidst er dækslet dækket.
Således er det klart, at det ikke er så svært at sætte en dieselmotor på UAZ, som det først ser ud til.
Lad os først se på de grunde, der vil være et signal for at adskille motoren:
Efter at have identificeret årsagerne er det nødvendigt at begynde at reparerefungerer. Installation af dieselmotoren på UAZ kræver dens søgning hver gang præstationsparametrene forringes. Det skal huske på, at nogle dele kan genbruges i fremtiden.
Når du demonterer motoren, rengøres den af støv og snavs,brændt olie. Efter sin analyse begynder de arbejdet med rensning af kulstof og affedtning af motorens dele. Hvis de udskiftes under reparationen, bør kun nye dele anvendes, helst af samme producent som selve apparatet.
Dieselmotorer har et særprægfunktion - hvis tiden ikke eliminerer de skader, kan den endvidere føre til alvorlige funktionsfejl eller meget hurtigt slid af dele, som i sidste ende vil føre til den endelige svigt af hele enheden. Fejl i motordrift ligner benzinmotorer identificeres ved hjælp af edb-diagnostik.
Endelig vil vi give anbefalinger om hvilke mærkerMotorer er egnede til installation af en dieselmotor på UAZ. Erfarne chauffører af indenlandske SUV'er anbefaler at installere diesel fra bilen "Ford Sierra". En god mulighed vil også være en motor fra Mercedes.
</ p>
