Hver bil vedligeholdelse erikke kun udskiftning af forbrugsstoffer og fejlfinding. Dette er også en diagnose, der hjælper med at undgå sammenbrud, da de fleste af dem kan forhindres, selv i udseendet. Ingen fejl opstår som sådan. Denne sætning gælder for hele bilen, især dens kraftenhed, som består af en gearkasse og en motor. Sidstnævnte er en kompleks "organisme", "organerne", som arbejder i harmoni og forståelse med hinanden eller slet ikke fungerer, er den tredje ikke givet.
Over tid udleder motoren sin ressource,bliver ikke så kraftfuld og økonomisk. For nogle er denne ressource flere tusind kilometer kilometertal, for andre overstiger den en million. Men alder er ikke den eneste faktor, der påvirker motorens ydeevne. Måske er dens regulering simpelthen overtrådt, hvilket betyder at "organerne" arbejder, men det er forkert.
Den rigtige måde er at inspicere tændrørene. Et sort lys kan fortælle meget til den rigtige ejer. Først og fremmest skal du kontrollere, hvorfor lysene er sorte. For at gøre dette, prøv at slette den sorte belægning på elektroderne og se, hvor tæt den sidder. Hvis det kan gøres med en finger, så er et sort stearinlys ikke for skræmmende. Her kan alt begrænses til at justere forgaseren eller udskifte den elektroniske styreenhed. På en gang er det nødvendigt at fortælle, at den brændbare blanding, der kommer i cylindre, er for beriget med benzin. Som regel, bag bilen kan du iagttage skyerne af sort røg, især med belastninger på motoren. I dette tilfælde er det værd at gå til vedligeholdelsesstationen og justere brændstofsystemet i overensstemmelse med toksicitetsstandarderne, dette vil være den sikreste måde at fjerne denne fejlfunktion på.
En anden ubehagelig situation, som sigerEt sort lys er slid på stempelringe. I dette tilfælde passerer olien, som tjener til at smøre cylindervæggene, under de olieaftagelige ringe, hvorefter den stiger ind i forbrændingskammeret. Her er det kogt på elektroder. Sorte tændrør skal gøre dig til at tænke på oliekåben. Naturligvis har alle motordele omtrent samme ressource, hvorefter de skal ændres alle sammen. Så, ringe og hætter er bare sådanne detaljer. For at kontrollere den korrekte diagnose skal du igen henvende dig til udstødningsrøret, den blå røg, som indikerer nøjagtigt dette. Det vil naturligvis ikke være mørkblåt, men lidt blåt.
Det sker, at et sort lys angiversenere antændelse, fordi der på det tidspunkt stemplet er ved det øverste dødpunkt, forbliver en del af brændstoffet på elektroderne. Forbrændingstemperaturen i dette tilfælde er signifikant reduceret.
Afslutningsvis skal det siges, at det sorte lyskan være en konsekvens af brændstof af dårlig kvalitet. I dette tilfælde skal du bare ændre tankstationen. Selvfølgelig bør du ikke skynde dig til ekstremer, du skal først bestemme arten af funktionsfejlen, fordi for forskellige modeller og mærker af bilen varierer prisen på reparation og i store grænser, som det simpelthen ikke er muligt at begrænse.
</ p>
