Ingen vil have et spørgsmål eller tvivl ihvor skal man fylde olien i motoren Til enhver bilist er svaret på dette spørgsmål indlysende. En anden ting er, når de begynder at tænke på, hvilken slags olie der skal udfyldes. Der er virkelig noget at overveje. Markedet er trods alt så mættet med forskellige fremstillingsvirksomheder, at det er ret vanskeligt at træffe den rigtige beslutning. Ikke alle ved, hvor meget der skal tilsættes olie til motoren. Vi vil tale om disse og andre problemer i denne artikel.
Motorolie spiller en stor rolle i enhedens liv, hvor den hældes. Tak til ham:
For at forbedre kvaliteten af olie indeholder den særlige tilsætningsstoffer, der udfører forskellige funktioner.
At motoren serverede regelmæssigt lang tid,følg olieforbruget nøje. Professionelle forsigtigt nærmer sig dette problem, når de køber en bil. Ikke alle ved, at øget forbrug ikke betyder en fejl i motoren. Omvendt viser manglen på udgifter endnu ikke, at motoren er fuldt funktionel.
For hver bil er denne indikatorindivid. F.eks. Ved ejere af et husvogn, hvor meget der skal udfyldes med en VAZ. Dette er som regel et gennemsnit på tre og en halv liter. Denne mængde afviger noget fra mængden af olie i Mercedes-motoren, hvor det afhænger af modellen, at det kan tage fem og en halv liter eller mere.
Olie i motorens cylindre brænder, men forbliver påVæggene dækker overfladen med en film for at forhindre friktionstørring. I kammeret brænder filmen med brændstof. Derfor er det ikke altid let at finde ud af de nøjagtige årsager til det høje olieforbrug.
Viskositet er en af de vigtigste egenskaber ved en olie. Den nødvendige fluiditet skal sikres i motoren. Det varierer afhængigt af temperatur og tid på året. Enhver bilentusiast bør vide, hvilken olie der hældes i motoren. Samtidig er produktet ikke altid skyld i maskinens dårlige ydeevne. Hvis motoren ikke er ny, men løber mange tusinde kilometer, passer den ikke til den syntetiske type olie. For sådanne motorer tilvejebringes semisyntetisk. På samme tid anbefaler fabrikanterne for nye moderne biler, at man bruger syntetiske olier.
For forskellige køretøjer anbefales at bruge smøremidler af forskellige klasser:
Olie i motoren er nødvendig for atEnheden arbejdede så længe som muligt. Derfor er den direkte afhængighed af hvor ofte det er nødvendigt at ændre og hvor meget der skal tilsættes olie til motoren. Denne manipulation behøver ikke gøres i et bilværksted. Det kan gøres af enhver bilist uafhængigt. Det er nok at studere nogle få enkle anbefalinger.
Før du starter, skal du forberede mængden af olie,som er nødvendigt for motoren. Disse oplysninger findes i bilens betjeningsmanual. For at være sikker på kvaliteten af olie er det bedre at købe det i specialforretninger, der leverer den nødvendige dokumentation, der bekræfter kvaliteten. Du bør også tage sig af og købe et oliefilter på forhånd, der passer til din bils mærke.
For at undgå problemer ved udskiftning af smøremiddelet er det bedre at køre bilen til overkørslen eller til inspektionshullet. Forbered også på forhånd en beholder, hvor den brugte olie vil blive drænet.
Bilen er sikkert fastgjort i en bestemtPlacer så den ikke bevæger sig ud. For at gøre dette kræver det en lige overflade, og en håndbremse bruges også. Motoren må ikke være kold. Det opvarmes til normal temperatur. Derefter:
Efter arbejdet skal du starte motorensmå omdrejninger og kontroller pallen for lækager. Når man ser på olieniveauet, er det nødvendigt, at bilen er på en vandret overflade. Ellers risikerer du at få forkerte resultater af indikatoren. Hvis motorolien ikke når det ønskede niveau, tilføjes det.
Begyndere bilister er altid interesserede i spørgsmålet: Hvor meget skal du udfylde motoren? Der er intet utvetydigt svar. For hver model har du som nævnt brug for en vis mængde olie. Normalt hældes tre fjerdedele af det volumen, der kræves, og sættes derefter til lidt og kontrollerer konstant niveauet.
For indenlandske biler er gennemsnittetolie - ca. fire liter. For udenlandske biler med motorkapacitet fra 2 til 2,5 liter anbefales det også at fylde op til fire liter smørevæske. Dette er så meget, for eksempel, hvor meget olie i motoren "Renault". Et større volumen af enheden vil kræve mere olie.
Glem ikke regelmæssigt at kontrollere niveauetsmøremiddel. Dette skal ske omkring en gang om ugen. Derefter vil det i tilfælde af lækage være muligt at reagere rettidigt og ikke starte problemet, som følge af, at betydelige penge vil blive sparet. Kontroller motoren, før den tændes. Kategorisk er det ikke muligt at foretage en inspektion, mens enheden kører eller for at fylde olien på dette tidspunkt.
Hvis du opdager, at olien i motoren varfor meget, du kan ikke efterlade et overskud og ride sådan, idet du tror at meget ikke er lidt. Skaden, som olie løber ind i motoren, kan være meget alvorlig. Og straks vil det ikke være mærkbart. Men efter tiden kan du komme til behovet for seriøse reparationer i motoren. For at undgå negative konsekvenser er det derfor nødvendigt at gå til bilplejecentret og pumpe ud for meget.
Dette kan dog gøres uafhængigt. Det eneste, der er nødvendigt, er tid og tålmodighed, samt køb af en sprøjte og et medicinsk kit til transfusion (hvorfra kun et fleksibelt rør er nødvendigt). Denne metode kaldes sugning. Men du kan bare dræne overskydende fra krumtaphuset.
Det rigtige valg af olie afhænger af en glatenhed drift. Derfor er det nødvendigt at nærme sig dette problem alvorligt. Normalt anbefaler fabrikanten et bestemt mærke i betjeningsvejledningen. Men det er snarere et kommercielt arrangement af virksomheden til reklame og markedsføring af produkter. Olier til benzinmotorer kan også vælges uafhængigt. Det er dog vigtigt at tage højde for viskositetsindekset, der er angivet i brugsanvisningen.
For det rigtige valg er det nyttigt at seArtikler om test udført af uafhængige publikationer. Ofte sker det, at den annoncerede olie i sidste ende viser langt fra de højeste tal, mens gennemsnittet for prissegmenterne optræder meget værdigt. Derfor anbefales det at studere oplysningerne og selv vælge, men iagttager smøremiddelets anbefalede viskositetskvalitet ved køb.
Et særskilt emne vedrører behovet forSpyling af motoren ved udskiftning af olien. Kort sagt kan vi sige, at hvis dette er nødvendigt, skal du vaske med den samme olie, som du vil udfylde motoren med. Undgå at bruge specielle skyllemidler, især fem minutter. De kan forårsage alvorlig skade på din motor.
Så flushing er nødvendig, når du flytter frasyntetisk olie på semisyntetisk, og også fra halvsyntetisk til mineralolie. Når der skiftes fra mineral til semisyntetisk og fra halvsyntetisk til syntetisk skylning, er det ikke nødvendigt.
Hvis en oliekvalitet er erstattet af en anden ogsådu skal skylle motoren, men igen det produkt, du vil fylde motoren. Vask vil blive påkrævet, når man køber en brugt bil med en ukendt historie, såvel som i nogle andre tilfælde.
Det er vigtigt at vide, efter hvor mange km at ændre olien imotor. Eksperter anbefaler at gøre dette ofte. Vedligeholdelse af motoren er helt op til dig. Samtidig er sådanne stærke maskiner, der blev produceret tidligere, i dag desværre ikke det samme. Producenter er ikke interesserede i at have deres produkt kørt i tredive år eller mere. Det er meget mere interessant for dem, at i løbet af denne tid skifter du flere biler.
Så at bilen har tjent dig længere,Skift olie oftere. Fabrikanten anbefaler et vist antal kilometer, som du kan køre med olie før tankning. Men dette tager ikke højde for for eksempel kilometer trafikpropper, hvor mange beboere i store byer skal stå dagligt. Transport af tunge belastninger vil også "spise" mere olie end kørsel i normal tilstand. Hyppig start og bremsning, brug af lavkvalitetsvæske, ekspress udskiftning - alt dette vil gradvist påvirke din bils motor gradvist. Men frisk olie vil kunne forlænge sit liv. Glem ikke det!
</ p>
