Hvad er rotationsrelæet og hvordan man reparerer det?

Sammenhængende drift af det elektriske startsystem -Dette er garantien for normal drift af motoren. Når du justerer denne del, skal du også være særlig opmærksom på batteriet, hvis den er korrekt forbundet med kredsløbet, fordi det afhænger af relæets omdrejningstal. Dens tilslutning og justering kræver særlig opmærksomhed og viden. I denne artikel vil vi se på, hvordan du korrekt regulerer denne reservedel, hvad den repræsenterer og hvilke værktøjer der er nødvendige for dette.

omdrejningsrelæet

instrumenter

For at reparere det elektroniske svingesignal relæ VAZ 2110-2114 skal du have en betjeningsvejledning, en føler og en vis viden om enheden til motorstartsystemet.

Hvad er dette system?

For det første skal du forstå sammensætningen af ​​detteenhed. Følgende detaljer fremgår af forbrændingsmotorens elektriske startsystem: Drejesignaler, start-, tændings- og låsekontakter, ledninger, der forbinder hele kredsløbet, og selvfølgelig et bilbatteri. At vide dette, kan du sikkert komme dig ned på arbejde.

relæer vaser

Så, for at justere relæet drejer (nemligmellemrum, som er mellem stop og ende af gearet), er det nødvendigt at afbryde forbindelsen fra viklingstråden. De er betegnet med bogstavet "M". Dernæst skal du tilslutte batteriet (helst 12 volt) til viklingen og endnu et for at gøre ledningerne, som er markeret med engelske bogstaver "S". Det er vigtigt at huske at gearet skal bevæge sig til indgrebspositionen. Derefter kontrolleres afstanden mellem stop og ende af gearet ved hjælp af følermåleren. Hvis der er små afvigelser, skal du i dette tilfælde fjerne eller installere (afhængig af probeaflæsningen) pakningen mellem ledningsdækslet og rotationsrelæet.

For at kontrollere tilstanden af ​​viklingen, skal duDet er nødvendigt at forbinde kredsløbets komponenter til starteren som angivet i brugsanvisningen, og ledningerne skal afbrydes fra strømforsyningen til den del, der er mærket med bogstavet "M". Tilslut derefter bilbatteriet til klemmerne som angivet i det første tilfælde. Hvis gearet er i god stand, skal det bevæge sig til tilkoblet position.

Et andet tilfælde - hvis du vil bestemmetilstanden af ​​svingningsrelæets holdesvikling, til dette skal du tilslutte strømforsyningen til "massen" og "S" -stikket. M-ledningen skal afbrydes fra batteriet. Således vil du finde ud af, om relæet er anvendeligt. I tilfælde af at tandhjulet trækkes ud og derefter vender tilbage flere gange, betyder det, at viklingen er beskadiget. Reparation det giver ikke mening, det eneste der kan gemme situationen er udskiftning af relæet.

elektronisk drejningsrelæ

Rådet

Når du justerer dette system, er det optimaleIndikatoren er den maksimale tilladte værdi af spænding og strøm i viklingen, som findes i samme manual. I tilfælde af at strømmen i ledningerne øges, kan dette føre til hurtig overophedning og efterfølgende fejl i systemet. Hvis denne indikator er lavere end normalt, kan dette føre til et fald i pålideligheden af ​​kontakterne. Pas derfor på din bil og udsæt kun den spænding, som producenten selv angiver.

</ p>
ønsket:
0
Relaterede artikler
Pulse relæ: operation og grundlæggende
Hvad er en flowkontakt
Typer af tidsrelæer
Relæ til spændingsovervågning - enhed og
Vandtryksomskifter - garanti for stabil drift
Trykbryder til pumpen: fordele,
Hvad er et elektromagnetisk relæ
Hvad er relæet til benzinpumpe VAZ-2110. Hvordan er det
UAZ-469: elektrisk kredsløb i sin enkleste
Populære indlæg
op