T-74 - Caterpillar traktor af den sovjetiske periode,relateret til trækkraften (tre tons). Han producerede i 1962 - 1983 år i Kharkiv Tractor Plant. Det blev oprettet under moderniseringen af traktorer T-54 og T-75.
Anvendelsesområder for en traktor:
Anvendelsesområder - udelukkende med et tempereret klima.
Hovedmålene for T-74-modellen:
Den samlede vægt (i tons) er 5,91. Kabinen er placeret bag på traktoren, og motoren er forrest.
Traktor T-74 blev fremstillet fra april 1962 til november 1983. Og for denne periode blev der produceret 880.792 stykker. Den næste model er T-150.
T-74 traktoren i udseende og design varsvarende til enhederne i varemærkerne DT-54 og T-75. I dette tilfælde er rammen en kanalramme, som, som det blev sagt ovenfor, er motoren placeret foran og bagpå - kabinen. Kraftoverførslen inkluderet: kobling, propelleraksel, kasse, svingmekanisme, sluthastigheder.
Motorens mærke SMD-14 A: fire cylindre, en diesel in-line, med et virvelforbrændingskammer. Luftrenser af cyklon type. Sugerøret går ind i udstødningsområdet på motoren under fortynding, som er skabt af udstødningsgasser i sugekonstruktionen. Støv, der samles i en bunker, passerer gennem en særlig proces, og den transporterer gas væk. Smøresystemet indeholder en oliekøler, der frakobles det fælles system om vinteren i kold tid ved at nulstille kontakten.
Motoren starter ved lav temperaturpå sugetype manifold på grund af forvarmerens drift. Startmekanisme - benzin PD-10M-2 - enkeltstrin reducer. Koblingselementet er en to-disk kobling. Fodkontakt aktuator. Motoren er udstyret med en mekanisk 6-trins gearkasse, kontrollen udføres ved hjælp af to håndtag. Den første gruppe: arbejder, høj, neutral. Andet spak: 3 fremadgående hastigheder, omvendt. Der er også et neutralt regime her.
Før du kobler fra koblingen, skal du først tænde denoverføre, og derefter - deres gruppe. Mekanismen for blokeringsmekanismen tillader ikke, at gearkasseoverførslen overgår til drift indtil det øjeblik, hvor koblingen er helt frakoblet, og den primære aksel stopper.
Traktor T-74 har følgende ramme design: To langsgående kanaler er forbundet mellem hinanden ved hjælp af en frontstråle i midten - ved hjælp af to tværgående stænger, og der er en akse bagved. Suspension afbalanceret. Arbejdsudstyr: separat hydraulikaggregat system, bagtilslutning, kraftudtag aksel. Distributør (hydrauliksystem) - tre-zolotnik.
Kabinen er helt lukket og godt opvarmet. Sæde på to sæder med en blød ryg. Den rigtige forrude har en manuel frontrudevisker. Bevægelsen af varm luft passerer gennem en speciel enhed - huset, og i sit indre er der en justerbar spjæld. Der er øget synlighed. Sikkerhedsforanstaltningerne overholdes. Der er ventilation.
Dieselomdrejningstal reguleres afspecialarm. Rotationer traktor T bærer 74 ved hjælp af en af de to håndtag og på grund af den tilgængelige bremsning pedal caterpillar mekanisme. Gearkassen er kun mulig, når koblingen er helt slukket. De vigtigste arbejdstransmissioner: den anden - den fjerde. Femte og sjette er vant til at arbejde med en speciel maskine, og processen med godstransport.
Den første overførsel kan bruges i en enkelttilfælde: når man overvinder en øjeblikkelig øget modstand. Alle elektriske mekanisme fungerer ved en konstant strøm (nominel spænding på dette bør være 12). Det elektriske udstyr omfatter: en generator (Power - 180 W), relæet controller, et batteri, en starter til start af motoren, et lydsignal, et amperemeter, lys (fire af dem), lampe instrumentpanelet (to enheder), dækning for belysning i cockpittet, kabine ventilator motor. Under drift med forskellige hængslede elementer, når hastigheden er nødvendigt at bippe, og derefter begynde at bevæge sig uden ryk, glat. Flytning gennem højene, grøfter og andre forhindringer, brug lav hastighed, så man undgår banker og vuggende.
Så vi beskrev T-74 traktoren, hvis billede er præsenteret i artiklen.
</ p>
