De allerførste tanker dukkede op under den førsteverdenskrig. Dette skyldtes det faktum, at alle krigsførendes ildkraft var omtrent det samme. Fremskridtet med infanteritrupper blev hæmmet af stationære affyringspunkter gravet af artilleri skaller. Så begyndte de at udvikle tanke i flere lande på en gang. For første gang på slagmarken blev tanken trukket af briterne. Dette skete i 1916 på Somme-floden. Tanks af rivaler udviklede sig også til at holde trit med briterne.
Den bedste tank i verdens første verden -Renault FT-17. Det er en let tank. Det var en nem bil, der havde et tårn med cirkulær rotation. Motorrummet var placeret bag tanken, kamprummet i midten, kontrolrummet foran. Derefter blev dette arrangement af rum kendt som klassisk. Armament af tanken leveres til to versioner af dens frigivelse - i tårnet blev installeret enten kanon bevæge eller maskinpistol. Baseret på denne model blev der bygget tanke i USA, Polen, Italien og Sovjetunionen.
Efter det første verdensland, som togDeltagelse i krigen forstod perfekt behovet for at øge deres militære magt. I denne henseende begyndte udvikling og produktion af tanke i stort set alle lande. Hvad er den bedste tank i verden produceret i mellemkrigstiden, det er svært at estimere. Feltforhold er trods alt en ting, og deltagelse i ægte kamp er en anden. Derudover var der i hvert land, hvor tankene blev designet og fremstillet, planer og taktikker, hvor tankene skulle bruges. Nogle tanke var med benzinmotorer, nogle med diesel, nogle var lette eller tunge. Deres våben var også forskellige. Derudover havde både lunger og tunge tanke deres fordele og ulemper. Lyset havde en temmelig høj bevægelseshastighed, men var lidt pansret. Tung tanke var godt pansrede, men havde en meget lav bevægelseshastighed, hvilket gjorde det vanskeligt at overføre dem til steder med aktive fjendtligheder.
De militære operationer under anden verdenskrig er megetstærkt påvirket udviklingen af tankbygningen. Over 6 år efter krigen blev flere modeller designet og bygget end i mellemkrigstiden. I denne periode kan titlen "verdens bedste tank" sikkert tildeles den sovjetiske mediumtank T-34 og dens efterfølgende modifikation T34-85. Dette er muligt af flere grunde. På tidspunktet for Sovjetunionens indtræden i krigen var disse tanke allerede i tjeneste med landet. Og nederlagene i det sovjetiske troppes første år blev udført på grund af den ukorrekt udviklede taktik til at udføre militære operationer af den øverste kommando. Efter at have forbedret taktikken bliver T-34 et vanskeligt sårbart kampvogn, indtil Tyskland frigiver tanken Pz.Kpfw.VI eller "Tiger" i arenaen for militære operationer. T-34-tanke havde det optimale størrelsesforhold for manøvredygtighed, de var godt pansrede og bevæbnet. Derudover var der mulighed for at forbedre svaghederne lige i zoneerne for deres udstationering. Efter udseendet af tigrene på slagmarken udviklede sovjetiske designere i modsætning til dem den bedste tank i verden på det tidspunkt - model T 34-85. Tanker af de allierede spillede en afgørende rolle i slutningen af anden verdenskrig spillede ikke.
I efterkrigstiden og til i dag, industrienTankbygningen fortsætter med at udvikle sig. Tankene, der blev vist i denne periode, er normalt opdelt i tre generationer. Den første generation omfatter Centurion (England), Pershing, Patton (USA), T-44, T54, IS-3, IS4, IS-7, IS-10 (USSR). Hver af dem kan betragtes som den bedste tank i verden samt anden generationens modeller, som omfatter T64A (USSR), Chiefen (England), Leopard-1 (Vesttyskland) og M60A3 (USA).
Tredje generationens tanke erAmerikanske "abrams", tyske "leopard-2" og russiske t-80 og t-90. Hvilken en er den bedste, debatter hele tiden sammenligne deres ildkraft, håndtering, manøvredygtighed, bevæbning, graden af reservationen. Men selv i studier af det amerikanske militær, er det den russiske T-90 - den bedste tank i verden i øjeblikket.
</ p>
