Biografi af Nikolai Gastello. Gastello, som gik ned i historien

Nikolai Gastello, hvis feat vil værebeskrevet i denne artikel, blev født i 1907 i byen Moskva og døde i 1941. I denne gennemgang vil der blive forsøgt kortfattet at beskrive de mest betydningsfulde øjeblikke i den sovjetiske helts liv.

Hvem var forældrene til den berømte pilot?

Han var en sovjetisk militærpilot, en deltager i trekampe, kommandør for den anden eskadreng. Han døde på tidspunktet for militær afgang. Gastello er Sovjetunionens Helt. Denne titel blev tildelt Nikolai Frantsevich posthumously.

Gastello feat

Hvem var forældrene til Gastello, den virkelige helt? Far Nicholas blev kaldt Franz Pavlovich Gastello. Han var en russisk tysk. Han blev født i landsbyen Pluzhiny. Da 1900 begyndte, kom han for at søge arbejde i Moskva, hvor han begyndte at arbejde på Kazan-banen i støberier. Nicholas mor blev kaldt Anastasia Semenovna Kutuzova. Hun var af russisk afstamning, hun arbejdede som sømstress.

Så hvorfor opfyldte Nikolai Gastello feat? Måske er svaret i hans biografi? Vi bør kort overveje Nikolai's liv.

Youth of Gastello

Fra 1914 til 1918 studerede Nikolai i den tredjeSokolniki city mænds skole opkaldt efter AS Pushkin. Den forfærdelige hungersnød i 1918 tvang sine forældre til midlertidigt at flytte ham fra Moskva, så sammen med en gruppe muscovitskolebørn blev han sendt til Bashkortostan.

I 1919 vendte Nikolai tilbage til Moskva, hvorgik igen i skole. Arbejdet Nikolai begyndte i 1923, blev en student snedker. Senere i 1924 flyttede familien Gastello til byen Murom, hvor de unge nicholas blev en låsesmed på lokomotivbygningen. Dzerzhinsky, hvor hans far også arbejdede. Parallelt med arbejdet gik han fra skolen (i dag eksisterer skolen under nummer 33). I 1928 kom han ind i VKP. I 1930 vendte medlemmerne af Gastello-familien tilbage til Moskva, og Nikolai begyndte at arbejde i den første statslige maskinbygningsfabrik, der blev opkaldt efter. 1. maj. Nikolai boede i landsbyen Khlebnikovo fra 1930 til 1932.

Service i Røde Hær

I 1932, i maj, var ifølge Nikolai et specielt sætkaldes i den røde hær. Og som følge heraf blev han sendt til luftfartskolen for piloter i byen Lugansk. Træningen fandt sted fra maj 1932 til december 1933.

Han tjente i den ottende sekunden tungbomberskvadron fra den enogtyvende heavy bombers luftfartbrigade, hvis base var i byen Rostov-Don-Don, indtil 1938. Der begyndte han at flyve en pilot fra højre side på en tung tredje bombefly. Og i 1934 (siden november) havde Nicholas allerede selvstændigt drevet flyet. Kunne han tro, at hans fremtid perfekte præst - udnyttelsen af ​​piloten Gastello - vil for evigt forblive i Ruslands historie?

Det første slag i Gastello

feat af Gastello

Som et resultat af omstruktureringen af ​​enheden, i 1938,Nikolai var i det første heavy-bomber luftfart regiment. I 1939 blev han i maj, kommandør, og omkring et år senere - stedfortrædende skvadronchef. Han deltog i kampene på Khalkhin-Gol sammen med det 150. hurtige bombeflyregiment, som blev underordnet skvadronen for den første TBAP. Han deltog også i den sovjetiske finske kamp og deltog i proceduren for at blive medlem af Bessarabien og Nordbukovina til Sovjetunionen fra juni til juli 1940. Nærmere vinteren samme år flyver flyenheden til Velikie Luki, til de vestlige grænser og derefter til flyvepladserne nær Smolensk. Og i 1940 blev Nicholas tildelt kaptajnens titel. I 1941 gennemgik nicholas nøje omskoling og modtog DB-3F-flyet. Derefter var han øverstkommanderende for den fjerde skvadron i det tohundrede og syvende luftfartsregiment med lang række bombefly.

Gastello's feat fandt sted efter forfremmelsen, som allerede var øverstbefalende for den anden skvadron i samme enhed.

vrag

I 1941, den 26. juni, medKaptajn Nicholas Franzevich komponeret af Løjtnant G. Skorobogatov, A. Burdenyuk og med den ledende sergent AA Kalinin på DB-3F flystyrt blev begået for at producere en bombe angreb på en tysk mekaniseret linje af stien Molodechno - Radoshkovichi. Flyvningen fandt sted sammen med et link fra 2 bombefly. Antiaircraft brand maskine Frantsevich Nicholas blev skudt.

Fjendens projektil beskadigesbrændstoftank. Nikolai rettede det brændende fly til midten af ​​fjendens mekaniserede kolonne. Gastello's opgave (kort) var at holde en brændende ram. Alle besætningsmedlemmer blev dræbt.

Ifølge Vorobiev og Rybas

der gentog Gastello 's præstationer

26. juni 1941 fløj holdet ledet afKaptajn Nikolai Gastello. Sammen med to tunge bombefly, DB-3F. Det andet fly blev opereret af seniorløjtnant F. Vorobyov, som navigatør løjtnant Anatoly Rybas fløj med ham. Da de opfordrede til 2 flere medlemmer af Vorobyovs besætning, er det ikke kendt. På tidspunktet for angrebet af koncentrationen af ​​tysk teknologi blev Gastellos fly skudt ned. Fra Vorobyovs og Rybas ord fremstillede Gastello's brændende maskine rammen af ​​en mekaniseret kolonne af fjendtlig udstyr. Om aftenen slog bønder fra den nærliggende Dekshniani-landsbyen flydende dødslegemer fra flyet, viklede ligene i faldskærme og begravede dem i nærheden af ​​bomberens krasj.

Lærte alle

I den nærmeste fremtid blev Gastello feat vundetpressedækning. I 1941, den 5. juli om aftenen, i Sovjetinformationsbureauets sammenfatning blev den første omtale af Nikolai's gerning. Observatører P. Pavlenko, P. Krylov skrev i meget kort tid artiklen "Kaptajn Gastello", som blev offentliggjort i en avis kaldet "Pravda" om morgenen den 10. juli.

Ved daggry den 6. juli på forskellige steder foranpiloter mødtes på højttalerne. Oplysningerne blev transmitteret af Moskva-radiostationen, publikums stemme syntes meget velkendt - straks hukommelsen til huset, Moskva, overflade. Annoncøren læste en kort information om, hvad en begivenhed blev begået af Gastello. Mange mennesker på forskellige sektorer i fronten gentog navnet på helten, kaptajn Gastello, bag højttaleren.

erindringer

Langt før krigen, når Gastello sammen medfar arbejdede på en Moskva-fabrik, blev Nikolai fortalt, at hvor han blev udpeget, hvor han var blevet udnævnt til alt, hvad han var sendt til, overalt var han et eksempel og var et eksempel på flid, udholdenhed og dedikation til erhvervslivet. Det var en mand, der akkumulerede styrke for en big deal.

nicholas gastello feat

Da han blev en kamppilot, så blev det straksvar berettiget. Han var ikke en berømthed, men flyttede hurtigt til popularitet. Udnyttelsen af ​​Gastello, som de mindede om senere, skulle være begået. Hvorfor? Fordi han var sådan en mand! Hver dag gik han i et forsøg på at gøre noget for sit modersmål, hver tjenesteydelse var en oplevelse.

I 1939 bombede han de militære fabrikker i Belinsky,Dotas og broer i Bessarabia smed vores faldskærmsangreb, som skulle forhindre statens røvelse. Under den store patriotiske krig knustede Nikolai Frantsevich, øverstkommanderende for sin skvadron, fascistiske tankkolonner, smadrede kampobjekter og knuste broer i en chip. Selv da spredte kaptajn Gastello berømmelse i de flyvende dele.

Act, som er blevet en historisk

Gastello's endelige præstation bliver aldrig glemti livet. Den 3. juli kæmpede kaptajn Nikolai Frantsevich under sin befaling i luften. Fjernt, under, på jorden, var der også en kamp. Motoriserede fjendtlige enheder gjorde deres vej til sovjetiske territorier. Blæserne af vores artilleri og luftfart holdt og stoppede deres kurs. Efter at have opfyldt sin kamp, ​​mistede Gastello sig ikke, og kampen blev jorden.

I løbet af slaget bærer fjendens skaller brændstoftanken på sit fly. Flyet blev i brand. Situationen er faktisk desperat.

feat af piloten Gastello

Kaptajn Gastello kaster ikke en flammende maskine. Ned til jorden, til modstanderne flyver som et brændende komet af sit fly. Branden er allerede i nærheden af ​​piloten. Men jorden er allerede tæt. Gastello øjne er varme med flamme, men han lukker ikke dem, og hans brændte hænder er stadig faste. Bøjningsplanet overholder stadig hænderne på den døende pilot.

Gastello-planet kile sig ind i en klynge af cisternerog biler, og en tordensk eksplosion med kontinuerlige rattles ryster luften af ​​kamp: fjendens tanke eksploderer. Dermed afslutter sit liv - ikke en skamfuld fangenskap, ikke et vrag, men en feat!

Datoen, der gik ned i historien

Vi husker altid og vil huske navnet på helten - kaptajn Nikolai Gastello. Den begivenhed, han begik, frataget ham sin søn og mand, men gav landet en helt og en chance for at vinde.

Til minde vil menneskehandlingen forblive for evigt,der tog sin død og gjorde hende til et dødbringende våben. Denne begivenhed fandt sted den 3. juli, selv om denne påstand ikke kan være ubetinget. Men det var 3 Juli - den dato, der er angivet i artiklen "Kaptajn Gastello". Mest sandsynligt, er dette tal blevet kaldt i den sovjetiske Information Bureau rapport, som blev sendt 5 July, fra højttalere. Det er værd at bemærke, at artiklen i "Pravda" har modtaget bred respons og feat Gastello blev ofte brugt som et eksempel på sovjetisk propaganda. Nicholas blev et af de få vigtigste og berømte eksempler på valor. Hans bedrift vil for altid forblive i annaler for den store patriotiske krig, såvel som i vid udstrækning anvendes som et eksempel i den militær-patriotiske propaganda med henblik på at danne de unge verden, både i den periode af kampen mod de fascistiske invasion, og i efterkrigstiden, indtil Sovjetunionens sammenbrud.

Rang opnået posthumously

hvad en udførelse af Gastello

I slutningen af ​​juli 1942, øverstkommanderende for to hundrede og syvendelangdistansebomber luftfart regiment blev tildelt titlen på helten af ​​sovjetunionen. Posthumously, NF Gastello, hvis feat vil leve i århundrederne, blev introduceret til denne titel.

Ved dekret af forsvarsministeren for Sovjetunionen, kaptajnenNikolay Frantsevich er permanent medtaget på listen over en af ​​luftfartsregimenterne. I lang tid blev denne begivenhed klassificeret. Derfor var besætningen, som omfattede Skorobogaty GN, Kalinin AA, Burdenyuk AA, i lang tid i skyggen af ​​hans berømte kaptajn. Men det samme blev prisen ikke kun tildelt N. Gastello. Festen blev begået af hans hold. I 1958 blev alle de døde besætningsmedlemmer tildelt den første patriotiske krigsorden. Posthumt.

"Gastellovtsy" - piloter, der begik en "brand ram"

Gennem indsatsen fra den sovjetiske propaganda er Nicholas featGastello blev en af ​​de mest berømte i den store patriotiske krigs historie, og herets efternavn er berømt. "Gastellers" begyndte at kalde de piloter, der gentog Nicholas prestation. Så hvem gentog Gastello's præstationer?

I alt, på krigstidspunktet 1941-1945. fem hundrede og halvfems fem "klassiske" luftvogne blev produceret, nemlig af et fly. Femoghalvfjerds rammere af flyflyvogne, sexten sømiljøer, til dette nummer én kan også omfatte voldsrammer havpiloter af fjendens overflade- og kystmål, hundrede og tres tankvogne.

piloter, der gentog fejren fra Gastello

Der er forskellige data om antallet af rammere

Det skal bemærkes, at i kilderneder er en vis uoverensstemmelse med hensyn til antallet af Collision angreb. For eksempel, i artiklen "Tilhængerne af Nikolai Gastello" sigende kun omkring fjorten nautiske og kun omkring tooghalvtreds pansret stampeblanding fem hundrede seks fly jorden stampeblanding målet for seks hundrede atmosfæriske kollisioner.

AD Zaytsev beskriver i sin egen bog, Weapon of Strong-Spirits antallet af luftbårne rammer i en mængde større end seks hundrede og tyve. Desuden siger luftfartshistorikere det faktum, at: "i fjendens papirer gentog mere end tyve rammer, som blev lavet af sovjetiske piloter, gentagelsen af ​​Gastello. Indtil nu har piloterne ikke været identificeret. "

Der er ingen sammenhæng iegentlige "brand væddere." For eksempel Yuri Ivanov, i sit eget arbejde "Kamikaze Pilots - selvmord" bemærker antallet af kollisioner produceret af sovjetiske piloter 1941-1945, "om 350."

I slutningen af ​​dette stykke

Det skal også bemærkes, at sovjetiske piloterrammed fjenden mange gange. I det mindste angives groft de vigtigste tal, der indgår i krigsårets historiske krønike. 33 piloter brugte flyvebenet to gange, 4 piloter - Nikolai Terekhin, Vladimir Matveyev, Leonid Borisov, Alexey Khlobystov - 3 gange, og Boris Kovzan - 4 gange. Det er dem, der gentog udnyttelsen af ​​Gastello og satte et mål - for enhver pris, lad denne pris - deres egne liv, redde moderlandet og give en fri fremtid til andre mennesker. Vores lille bidrag til dette er at huske dem, takket være hvem vi nu har et sådant liv!

</ p>
ønsket:
1
Relaterede artikler
"Hercules trettende fejring." Iskander F.A.
Zina Portnova: en feat, der gik ned i historien
Tankman Zinoviy Kolobanov: biografi (foto)
Slaget ved Thermopylae. Den fornemmelse, der kom ind i aldre
Biografi af Columbus - en mand, der ændrede sig
Betydningen af ​​sætningen "Hercules feat"
Biografi af Mary Golubkina: Du kan ikke sætte
Store aktører i vores tid: biografi
Biografi og arbejde af Nikolai Rubtsov -
Populære indlæg
op