Stavropol lufthavnens historie omfatterallerede otte årtier. Så tidligt som i 1934 blev der i den nuværende hovedstad i det nordlige kaukasus føderale distrikt - i byen Pyatigorsk - oprettet en civil luftfartsforretning, der var involveret i transport af post, passagerer og fragt. På samme tid blev denne enhed, der bestod af piloter, overført til Voroshilovsk by (nuværende Stavropol).
Lufthavnen var øst for jernbanenstationen i byen. I førkrigsårene blev der regelmæssigt udført lufttransport på ovennævnte infrastrukturfacilitet, postbrev og pakker blev sendt inden for landet, samt passagererne blev transporteret.
I 1954 modtog Stavropol Lufthavn nye modeller af fly til disse tider: L-60, Yak-12 og AN-2 fly. Seks år senere optrådte luftruten "Stavropol-Moskva".
I 1963 blev der bygget en ny bygningterminal, som var beliggende nær landsbyen Shpakovskoe (nutidens Mikhailovsk). Stavropol Lufthavn er stadig der. Over tid er behovet for at transportere mennesker og varer med fly øget betydeligt. I 1985 havde Stavropol Lufthavn luftkommunikation med 26 byer i landet.
Syv år senere blev der etableret et regionalt aktieselskab. Men i slutningen af det 20. århundrede blev Stavropol lufthavn igen en statsejendom.
I 2010 blev der etableret SUE "International Airport" Stavropol under ordre fra chefen for den russiske stat.
I øjeblikket tjener ovennævnte lufthavn ruter både inden for landet (St. Petersborg, Moskva) og udenfor (Yerevan, Thessaloniki).
Tekniske egenskaber ved StavropolLuftterminaler tillader landing og afgang af sådanne modeller af fly som AN-12, IL-114, Boeing-737-500, A 320, YAK-40, samt helikoptere af alle modifikationer.
I dag er lufthavnen i Stavropol samarbejder med fem kendte russiske luftfartsselskaber. Luftfartsselskabets medarbejdere reparerer om nødvendigt flyet og brænder det. Forpladsens område rummer tretten parkeringspladser. Alle landingsområderne er udstyret med moderne navigations- og meteorologiske enheder. Den internationale lufthavn "Stavropol" har følgende kapacitet: 35 tons pr. Dag og mere end 300 passagerer i timen.
På området for ovennævnte facilitet tjener retshåndhævende myndigheder effektivt for at sikre passagerernes sikkerhed.
Passagerer vælger indenrigsflyvninger,skal starte registreringsproceduren to timer før afrejse. Det slutter fyrre minutter før flyet stiger op i luften. For dem, der ønsker at flyve til fremmede lande, begynder registreringen to timer og tredive minutter før afrejse.
Det er nødvendigt at præsentere en billet til medarbejderne i lufthavnenog et pas. I tilfælde af at en passager købte en billet i en elektronisk version, kræves kun et dokument, der beviser sin identitet, om bord på flyet.
</ p>
