Sættet er et af de mestteknologiske autoalarmer i Pandora-linjen. Systemets ejer modtager et moderne sæt telemetrifunktioner, der gør det nemt at styre beskyttelsesudstyret. Pandora 3970-pakken har ikke nogle funktioner som autorun, men den har et separat modul til at styre adgangen til motorrummet. Og dette er ikke en komplet liste over muligheder, der leveres til ejeren.
I alarmsætet er der et nyt nøgleringstrykgeneration D-600, hvorigennem ejeren kan styre beskyttelsesfunktionerne, sende nødmeddelelser, overvåge visse driftsparametre i bilen osv. Derudover indeholder kittet en CAN-grænseflade, hvis opgave er fuldt integrering af elektriske beskyttelsessystemer i infrastrukturen for standardudstyr. Forudsat i komplekset og midlerne til at sikre førerens personlige sikkerhed. Med samme nøglering kan ejeren af Pandora DXL 3970 ringe til nødtjenester eller kun give besked til familiemedlemmer ved at trykke på en knap. For at gøre dette, indstiller du i begyndelsen via programmeringsfunktionen enheden til at kommunikere hurtigt med bestemte kontakter. Motorstyring er allerede nævnt. Ud over adgangen til motorrummet kan der arrangeres en turbo timer med en tændingsafskærmning. Disse kontroller giver mulighed for at holde strømforsyningen under kontrol selv under forhold, når den er tændt, og der er ingen nøgle i tændingen.
Systemet fungerer fra et internt netværk med spænding12 V, forbinder til batteripakken og giver en interaktiv kommunikation med en frekvens på 464 MHz. Den indbyggede startspærre interagerer med centralenheden via en 2,4 GHz kanal. Kommunikationsstøtte implementeres på en analog måde, såvel som via trådløse grænseflader. I det første tilfælde anvendes ovennævnte CAN-modul, og i det andet tilfælde - GSM / GPRS-systemer samt Bluetooth. Montering Pandora 3970 udføres ved hjælp af standardfastgørelsesmaskinen, repræsenteret ved selvdrejende skruestørrelse 4,2x13 mm og plastbånd i længde fra 120 til 150 mm.
Til de komplekse ejeres vigtigste styrkerDe omfatter høj følsomhed, stabilitet af svar og bred funktionalitet. Som praksis viser, er radiodelen implementeret på højeste niveau og leverer næsten ikke ubehagelige overraskelser som tab af signal eller forsinkelse af en advarsel. Med hensyn til funktionaliteten er bilalarmen Pandora DXL 3970 rostet ikke kun for det grundlæggende kompleks af sikkerheds- og serviceværktøjer, men også for yderligere funktioner til overvågning af bilens tilstand. For eksempel kan brugeren endda få fjernt information om de aktuelle batteriparametre. Også mange skelne og ergonomiske dyder, der for det meste er forbundet med en nøglefob. Han har et stilfuldt design, en komfortabel digital menu og et forståeligt programmeringssystem. Hvis samspillet med andre signalkomponenter er ordentligt organiseret, vil operationen være let og effektiv. Herudover inkluderer plusserne af denne løsning evnen til at styre via en mobil enhed. Desuden tilbyder Pandora mange ekstra internettjenester og applikationer, som du kan udvide kompleksets funktionalitet til.
På den ene side kritiseres alarmsystemet for småstrukturelle fejl, og på den anden side for alvorlige mangler med hensyn til implementering af autorun. Med hensyn til den første del indbefatter ulemperne af denne art f.eks. Vanskeligheden ved at udskifte batterierne i tilgængelighedsmærkerne. Men vigtigere er bemærkningerne til den automatiske start af motoren. Faktum er, at den som sådan ikke findes i den grundlæggende konfiguration, men teoretisk set er denne mulighed i Pandora 3970 påtænkt. Brugere angiver, at på et højt system koster omkring 40 tusind rubler. Denne mulighed tilbydes separat og mod et tillægsgebyr - fra 2 til 3 tusind. Desuden garanterer selv ikke autorun som en separat funktion, at den er stabil. Som ekspert notat, uden integration af en speciel startspærre til startspærre til fjernbetjening af kraftenheden, må man ikke tælle. Under alle omstændigheder er dens stabile og problemfri arbejde. Og dette på trods af at autostart i dag er til stede selv i telemetriske systemer i middelklassen, der koster op til 20 tusind.
Fortsættelse af begrebet grundmodellen, men med det heleen række grundlæggende forskelle. Det begynder med det faktum, at det nye kompleks fik en mere teknologisk nøglering, hvor afstanden af signalmodtagelse blev øget. Udvidet og mulighederne for kommunikation trådløse systemer. Så GPS / GLONASS navigationsværktøjer i den nye version bestemmer præcist bilens koordinater og sender dem direkte til telefonen. Tilføjet en ny kanal i GSM-tjeneste. Med sin hjælp kan ejeren af alarmen Pandora 3970 i PRO-versionen fortsætte med at interagere med systemet, selv under forhold til fastklemning af hovedfrekvenserne. En interessant innovation var muligheden for at parre enheden med klare ure. Men ikke med nogen, nemlig med den proprietære udvikling af Pandora RW-04. Gennem dette tilbehør kan brugeren lære om status for alarmen, modtage advarsler fra sensorer, sende grundlæggende kommandoer mv.
Modellen blev et bemærkelsesværdigt fænomen på markedetindenlandske signalering, der demonstrerer den kvalitative implementering af grundlæggende kommunikationsfunktioner. Signalering og feedback fra ejerne viste sig at være pålidelige og nemme at bruge. Men desværre er indtryk fra Pandora DXL 3970 overskygget af den høje pris og manglen på autostart i den grundlæggende konfiguration. Med andre ord, køberen bliver nødt til at ofre nogle præstationsegenskaber til gengæld for andre. Og selvom du lukker øjnene for omkostningerne ved komplekset, så er der i denne klasse interessante forslag med den grundlæggende funktion af fjernbetjeningen af motoren. En anden ting er, at konkurrencedygtige systemer kan vise mere alvorlige ulemper ved en anden ejendom.
</ p>
