De vigtigste afgørende faktorer formotorvejskonstruktion er intensiteten af køretøjstrafik, hastigheds- og akselbelastning. Afhængig af dette forventes bredden og fortovet. Kategorier er indstillet på veje sammen følgende indikatorer: reduceret og den faktiske trafikmængde, antal baner, hastighed, strimmelbredde, bredden af adskillelsen strimmel, hvis bredde kantstrimlen befæstning bredde underbund maksimale langsgående hældning, drejning kurveradius. De vigtigste-veje i RF - I, II, III, IV, V
I og II kategorier af motorvejeTildeles websteder med en kapitaltype dækning, som omfatter forskellige veje, der har fra en til flere baner i hver retning. De er konstrueret til hastigheder på op til 120 km / t, de kan køre biler med akselbelastning op til 10 tons, de har brede strimler (3,75 m), maksimale gradienter er begrænset til 3-4%, radii viser op til 1200 m.
Brede vejkanter og delestrimler (kunfor vejkategori I) giver sikkerhed og den nødvendige gennemstrømning. Vedligeholdelse af veje denne kategori omfatter en bred vifte af aktiviteter, især for I- og II-kategori veje producere sne rengøring, glasur, som bevægelsen udføres hele året for dem.
For veje i III-kategorien, hvor de mindrebevægelsens intensitet er det lettere forbedrede dæksel udstyret. De får bredde på strimler op til 3,5 m og drejer radii - 600 m, deres maksimale hældning kan nå 5%. Samtidig kan køretøjer med akselbelastninger på op til 10 tons køre gennem sektioner i kategori III. Den nominelle hastighedsindstilling for dem er ikke mere end 100 km / h, antallet af baner til hver side er ikke mere end to.
IV-kategorien omfatter veje med et fast stofbelægning, men det kan ikke have forbedringer (belægning af grus, brosten). Bredden af banerne på dem er ikke mere end 3 m, maksimum længdehældninger kan nå 6%, min. Drejningsradius er 250 m. Den maksimale aksiale belastning er 6 tons, om vinteren skal de rengøres, men på forsiden kan man efterlade et lag is og sne.
Hvis vejene ikke har forbedret dækning,forårstid på dem kan pålægges en begrænsning af bevægelsen af maskiner med en vis bæreevne. Årsagen til dette ligger i, at i foråret, på grund af den høje befugtning af kørebanen, falder dens understøttende kapacitet, og under indflydelse af en bestemt aksial belastning kan deformation af fortovet forekomme. Hvis begrænsningen ikke introduceres, så skal sådanne veje i foråret flyttes forsigtigt under hensyntagen til det faktum, at rullende friktion på grund af de opståede nerver og revner konstant kan ændre sig, hvilket komplicerer maskinens kontrol.
V kategori indeholder veje, der ikke harhård overflade (lagt på fælles jord). For at øge stabiliteten af det øvre lag, bliver deres overflade undertiden behandlet med specielle bindende additiver. I løbet af mudslides eller under kraftige snefald er det tilladt for dem at stoppe med at flytte. Som regel har de kun en kørebane, deres designhastighed overstiger ikke 60 km / t.
</ p>
